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减震器油的选配和使用

    减震器油的选配和使用

（1）为尽量避免水分和杂质的浸入，更换减震器油时，应选择气温较高、湿度较低、风沙灰尘较小的晴好天气进行，在比较干净的环境下操作。对于使用过的减震器油，不得再使用。减震器油配制好后，需及时使用，风机减震器，不要存放太久，以免减震器油氧化变质而影响其使用性能。 

（2）对于速度不高、负载不大的摩托车（指50ml以下的车辆），可直接选购为L—EOC级，牌号为5W/30的机油；

（3）为改善减震器的减震性能，可以更换减震器油的牌号，但能随意增减加入的油量，且加入的油量必须做到准确无误。为此，建议使用量杯加注。如条件不具备，也可借助50ml针筒（上面有ml刻度作计量单位）吸取油液后注入。值得指出的是，两只前*减震筒内的油量一定要保持一致。否则，会给摩托车的正常操纵带来不便，请予特别注意。

     厂家生产FABREEKA减振器由深圳市鑫山顺科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行

鑫山顺科技在为客户提供空气弹簧减振器，减震垫等隔振产品的同时也为客户提供隔振工程的系统解决方案。我们为客户提供项目前期咨询、方案设计、图纸设计、                       工程施工等服务。涉及领域包括汽车测试、航空航天、精密仪器、重型机械，建筑桥梁等等。

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减震器中的油液在上下流动的过程中释放热量，将冲击的动能转化为减震器的热能，在压缩与回弹的过程中都可以吸收能量。许多车采用的可变悬架，减震器，即可以调节悬架的软硬程度以适应不同的道路状况。其原理就是调节减震器中阀门油孔的大小，以此来改变减震器中油液的流速，压缩阻尼与回弹阻尼便会因此发生改变。

      汽车减震器的工作性能

拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

 

        漏油是导致减震器的工作不正常的原因之一。如果减震器没有漏油的现象，后减震器，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否好，阀瓣与阀座贴合是否严密，前减震器，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

       如果发现减震器发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的。

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