减震器-鑫山顺-kyb减震器

调节减振器的性能

   调节减振器的性能。

所以悬架的结构是根据其组成部件结构形式的改变而改变，不同类型的连杆，弹性元件和减振器可根据一辆车的运动属性，价格定位去做出相应的搭配。

但为了更方便的去应用不同类型悬架在汽车上面的使用，人们将悬架的工作特性的不同将悬架分为两种类型的悬架。

独立性悬架和非独立悬架

独立悬架指车辆左右两侧车轮之间没有硬轴连接，一侧车轮的不会直接影响另一侧车轮的运动。

现在市面上为常见的麦佛逊悬架便是独立悬架的一种。麦佛逊式悬架由A型控制臂（下摆臂），弹簧和减振器组成。因这种结构凭借占用空间小，弹簧减震器，经济耐用易维护且不错的驾乘体验等优点得到很广泛的应用。但由于这种悬架的上部缺乏横向的支撑，因而刹车点头得不到有效的控制。

鑫山顺科技在为客户提供空气弹簧减振器，减震器，减震垫等隔振产品的同时也为客户提供隔振工程的系统解决方案。我们为客户提供项目前期咨询、方案设计、图纸设计、                       工程施工等服务。涉及领域包括汽车测试、航空航天、精密仪器、重型机械，建筑桥梁等等。

我公司还代理以下品牌产品，可以提供选型、或与其他品牌相互替代，kyb减震器，部分产品如有特殊要求可为客户设计加工非标产品。欢迎前来咨询

汽车减震器对于汽车的作用想必大家应该多多少少都会有些了解。汽车减震器，油压减震器，顾名思义就是为了减缓汽车在行驶中的震动感，用的术语来说就是为了使车架与车身的振动减弱，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统(悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统)上一般都装有减震器。

1、将汽车行驶至条件较差的路面上，行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油。否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好，反之则就是工作不是很正常。

 汽车悬架行程的设定以及弹簧减震器匹配

    按照我们固有的思维方式，无论是轿车还是越野车，悬架的行程越长，吸收震动的能力越好，但是悬架的控制越差。为了提高悬架的控制精度，体现好的操控性，大多数的汽车制造厂都将离地间隙和悬架的行程设计得比较小，同时支撑悬架的弹簧相对磅数也比较高。减震器行程也小。而且悬架的向上行程比向下行程设计得更大，这样可以保证悬架控制精度，也使车轮受到冲击时能够起到缓冲作用。

 

    但是在实际的驾驶过程中，冲击往往并不是造成车辆舒适性和驾驶性降低的主要来源。而恰恰是受冲击轮胎再次触地以后发生的二次反弹所造成的影响更为强烈。因为冲击产生时，悬架系统只是承担来至于地面传递给轮胎的单向冲击，而由冲击造成车身和悬架抬起，车轮接地过程中，

减震器-鑫山顺-kyb减震器由深圳市鑫山顺科技有限公司提供。“隔振器,隔振垫,隔振方案,缓冲器,电磁阀等”选择深圳市鑫山顺科技有限公司，公司位于：深圳市龙岗区南湾街道下李朗社区平古大道9号华熠大厦A903室，多年来，鑫山顺坚持为客户提供好的服务，联系人：杨经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。鑫山顺期待成为您的长期合作伙伴！