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减震器油的性能和选用

减震器油的性能和选用

　　摩托车使用时间的长短，使用时的环境温度等都是不同的。因此，为适应摩托车运行地域的各种气候条件，由于大多数减震器是通过油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量，并转化为油的热量散发掉。所以，阻尼力与油的粘度有着密切的关联，而油的粘度是随温度变化的。对减震器油提出了以下技术要求：

（1）减震器油必须具有好的防锈和抗磨作用；

（2）减震器油在摩托车所有的使用范围内（包括高速、满负荷以及超载等特殊情况），要尽可能少的汽化损失，即所谓的汽化小能.

（3）当减震器油与空气接触时，必须具有稳定性和抗油气混合稳定性，即所谓的好的工作稳定；

（4）在我国境内使用的减震器油，其凝点不得低于—40℃。也就是说，当进入严寒冬季气温下降至0℃～—40℃时，其油液应不失去流动性.

（5）由于含有杂质的减震器油液会在摩托车行驶过程中，很快将活塞杆划伤或造成油封刃口残缺，从而导致漏油。所以，减震器油液一定要保持清洁；

（6）减震器油不但要具有好的粘温性能以及粘黏度指数，还应有低的凝固点。当环境温度发生变化或随着工作时间的延长，减震器油本身温度变化时，其油的粘度变化应很小。

      空调室外机减震器选用有什么要求？

中央空调主机系统由冷热源系统和空气调节系统组成。采用液体汽化制冷的原理为空气调节系统提供所需冷量，用以抵消室内环境的热负荷;制热系统为空气调节系统提供所需热量，用以抵消室内环境冷负荷。

制冷系统是中央空调系统至关重要的部分，其采用种类、运行方式、结构形式等直接影响了中央空调系统在运行中的经济、合理。

空调主机在选用减震器的时候，由于空调主机都是重量比较大的，我们一般都是选用重型设备的中央空调机组ZTF弹簧减震器。

空调减震用什么减震器好？

  ZTF型可调式弹簧减震器

弹簧采用低自然频率值设计，并经ED及烤漆处理，耐候性佳，防震效果高。

本体采用达可生锈处理，底部防滑及反挚螺栓设计，高。

安装简单并可依实际要求调整高度及水平，能有效除机械结构结构震动，并保护及延长机械使用寿命。

荷重挠度标准为25mm、40mm，挠度50mm，70mm，100mm等需要定制。

主要用于各类重型机械，例：冰水主机，冷却水塔，消防泵浦，派送风机，变压器，空气压缩机,空调机组等。

车辆减震器需要及时更换保养

     车辆减震器需要及时更换保养

很多车友基本上都没有更换过减震油，其实在国外的话，一般基本在一两年之内都会换一次减震油。大多数的摩托车减震器都是通过减震油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量，并将其转化为减震油的热量而散发掉，因此阻尼力与减震油的粘度有着密切的联系。

 减震油的粘度是随着温度高低而变化的。由于每个人对于摩托车驾驶的时间和里程都有所不同，每个人驾驶车辆时减震器的环境和温度等都不一样，所以减震油的粘度完全影响了减震器的性能。因此，骑行了一两年之内的车子，如果暂时又没有换车的想法的话，应该都需要及时更换减震器油。