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汽车减震器该如何维修

         汽车减震器该如何维修

     减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态，可用下列方法检验减震器的工作是否良好。    使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。

       此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效；用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2次~3次跳跃，则说明减震器工作良好；当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题；拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

减震器具体检查与保养

  减震器具体检查与保养：

一是查看到减震器漏油怎么办?

油封垫圈、密封垫圈损坏，贮油缸盖螺母松动。

可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。

如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

二是没有漏油现象，但是过砍颠簸，怎么检查?

如果没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶(资讯,行情)衬套等是否有损坏、脱焊、或脱落之处。

则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

吊车减震器的修补与日常维护

   吊车减震器的修补与日常维护

小吊车就是大吨位起重机器，所以为了使小型吊车车架和车身振荡敏减缓，进一步提升小型吊车的乘坐舒适性，小型吊车悬架体系通常都装有减震器，小吊车上一般情况下选用的都是双向减 震器。

    然而避震器是小型吊车在使用过程中的容易受损的元件，所以减震器的好坏，将直接影响小型吊车的安稳性。那么减震器的好坏是如何界定的呢？

首先使小型吊车在路途条件较差的路面进行10公里以上的泊车，待车停稳后接触小型吊车避震器的外壳，假如没有发热，则内部电阻的减震器就没有工作。对待这种情况，需要添加恰当的润滑油，再测验，假如外壳发热，则减振器内缺油，需要加足油；否则小型吊车减震器的阻尼器失效。

吊车减震器的日常维护

  吊车减震器的日常维护

按下小吊车的保险杠，然后开释。假如小吊车有略为的跳动，则小吊车的减震效果好。当小吊车运转缓慢和紧急制动，假如小吊车的振荡，那么阻尼器就没有问题。

     另外拆下的小吊车的减震器是竖直的，而下端衔接到环夹虎钳，拉压杆的几倍，因为安稳的阻力，拉电阻应大于向下的压力阻力，如电阻不安稳或不抵抗，能够是内部减震器缺油或阀门损坏，应进行修补或替换零件。

假如小型吊车减震器没有走漏的表象，应该查看减震衔接销，衔接杆衔接孔，橡胶衬套是不是损坏或者掉落。如果是正常的，应进一步查看减震器。